Thi công ống gas đi ngầm cần lưu ý gì? Tiêu chuẩn và kinh nghiệm thực tế

Trong nhiều công trình nhà máy, bếp công nghiệp hoặc hệ thống gas trung tâm, việc đi đường ống gas nổi đôi khi không phù hợp do ảnh hưởng đến giao thông nội bộ, xe nâng, xe tải hoặc kết cấu vận hành của công trình. Chính vì vậy, phương án thi công ống gas đi ngầm thường được lựa chọn để tối ưu không gian, tăng tính thẩm mỹ và đảm bảo an toàn cho hệ thống gas công nghiệp.

Tuy nhiên, thi công đường ống gas đi ngầm là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật rất cao. Nếu xử lý chống ăn mòn không đúng cách, lựa chọn sai vật tư hoặc thi công không đạt tiêu chuẩn, đường ống có thể bị rò rỉ gas, oxy hóa hoặc hư hỏng sau một thời gian sử dụng. Đặc biệt với các hệ thống LPG công nghiệp, mọi tiêu chuẩn từ độ sâu đường ống, phương pháp chống gỉ cho đến kỹ thuật hàn nối đều cần được tính toán rất kỹ ngay từ đầu.

Với kinh nghiệm thi công nhiều hệ thống gas thực tế, chúng tôi xin chia sẻ những tiêu chuẩn và giải pháp thi công ống gas đi ngầm an toàn, bền và đúng kỹ thuật.

Tại sao phải lắp đường ống gas đi ngầm?

Trong thực tế thi công hệ thống gas công nghiệp, không phải công trình nào cũng phù hợp để đi đường ống gas nổi hoặc treo trên cao. Đối với nhiều nhà máy, khu sản xuất, bếp công nghiệp hoặc các công trình có mật độ xe nâng – xe tải hoạt động liên tục, việc đi đường ống gas nổi đôi khi gây vướng không gian vận hành, ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ và tiềm ẩn nguy cơ va đập trong quá trình sử dụng.

Chính vì vậy, phương án thi công đường ống gas đi ngầm thường được lựa chọn trong những khu vực có yêu cầu cao về mặt bằng và an toàn vận hành. Đặc biệt tại các công trình cần đường ống đi qua đường nội bộ, khu vực xe container di chuyển hoặc khu vực đông người qua lại, đi ngầm giúp hệ thống gọn gàng và hạn chế được các tác động trực tiếp từ bên ngoài.

Ngoài yếu tố thẩm mỹ và tối ưu không gian, hệ thống gas đi ngầm còn giúp giảm nguy cơ va chạm cơ học lên đường ống trong quá trình vận hành lâu dài. Đây là giải pháp được nhiều nhà máy thực phẩm, nhà máy sản xuất và hệ thống bếp công nghiệp lựa chọn khi triển khai hệ thống LPG trung tâm.

Tuy nhiên, đi đường ống gas ngầm cũng là hạng mục có mức độ thi công phức tạp cao hơn rất nhiều so với đường ống nổi. Bởi khi đường ống được chôn dưới đất, việc kiểm tra, sửa chữa hoặc phát hiện sự cố sẽ khó khăn hơn. Nếu xử lý chống gỉ, chống ăn mòn hoặc chống tải trọng không đúng kỹ thuật, đường ống có thể bị oxy hóa, mục thép hoặc biến dạng sau một thời gian sử dụng.

Chính vì vậy, đối với hệ thống gas đi ngầm, đơn vị thi công cần phải tính toán rất kỹ từ lựa chọn vật tư, phương án chống ăn mòn, độ sâu chôn ống cho đến các vị trí bảo vệ đường ống khi đi qua khu vực có tải trọng lớn. Đây cũng là lý do vì sao thi công gas ngầm luôn yêu cầu kinh nghiệm thực tế và tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn rất nhiều so với hệ thống gas thông thường.

Những yêu cầu kỹ thuật khi thi công ống gas đi ngầm

Đối với hệ thống gas công nghiệp, thi công đường ống đi ngầm không đơn thuần chỉ là đào rãnh và đặt ống xuống đất. Đây là hạng mục yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật rất cao nhằm đảm bảo hệ thống vận hành ổn định, an toàn và không phát sinh rò rỉ trong suốt quá trình sử dụng lâu dài. Chính vì vậy, từ việc lựa chọn vật tư, xử lý chống ăn mòn cho đến kỹ thuật hàn nối đều phải được tính toán và thực hiện đúng tiêu chuẩn ngay từ đầu.

Độ sâu chôn đường ống gas ngầm

Khi thi công đường ống gas đi ngầm, độ sâu chôn ống là yếu tố rất quan trọng. Thông thường, hệ thống gas công nghiệp sẽ được đặt sâu khoảng từ 20 – 30 cm tùy theo từng vị trí thi công và tải trọng phía trên bề mặt.

Đường ống cần được đặt trong rãnh đào đều và ổn định để tránh hiện tượng cong võng hoặc tạo lực ép không đều lên thân ống. Đối với các khu vực có xe nâng, xe tải hoặc container thường xuyên di chuyển, việc tính toán độ sâu và phương án bảo vệ đường ống càng phải thực hiện kỹ hơn để tránh tình trạng đường ống bị dập hoặc biến dạng trong quá trình sử dụng.

Trong thực tế thi công, nhiều công trình lựa chọn đi ống ngầm để giảm vướng víu trong khu vực sản xuất hoặc khu vực có lưu lượng phương tiện lớn. Tuy nhiên nếu không có phương án chống tải trọng phù hợp, tuổi thọ đường ống sẽ giảm rất nhanh.

Tiêu chuẩn vật tư đường ống gas đi ngầm

Đối với hệ thống gas ngầm, tiêu chuẩn vật tư gần như là yếu tố quyết định độ an toàn lâu dài của toàn bộ hệ thống. Thông thường, các đơn vị có kinh nghiệm sẽ sử dụng ống thép đúc Seamless Steel Pipe SCH40 – ASTM A53 cho hệ thống gas công nghiệp đi ngầm.

Loại ống này có khả năng chịu áp lực tốt, độ bền cao và hạn chế nguy cơ nứt vỡ tại các vị trí chịu tải trọng lớn. Đặc biệt, đối với hệ thống gas ngầm tuyệt đối không nên sử dụng các loại ống hàn dọc hoặc ống mạ kẽm thông thường.

Nguyên nhân là vì các loại ống hàn dọc có độ bền không đồng đều tại vị trí mối hàn, sau thời gian dài sử dụng dưới môi trường ẩm sẽ dễ bị oxy hóa hoặc nứt mối hàn. Trong khi đó, ống mạ kẽm thường không phù hợp cho môi trường gas công nghiệp đi ngầm do lớp mạ dễ bị ảnh hưởng khi tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và môi trường đất.

Xử lý chống gỉ và chống ăn mòn đường ống

Một trong những vấn đề quan trọng nhất khi thi công gas ngầm chính là chống ăn mòn đường ống. Vì đường ống được chôn trực tiếp dưới đất nên nếu không xử lý đúng kỹ thuật, hơi ẩm và nước ngầm sẽ làm thép bị oxy hóa rất nhanh.

Thông thường sau khi gia công và kiểm tra mối hàn hoàn thiện, đường ống sẽ được sơn chống rỉ và phủ lớp sơn epoxy bảo vệ bề mặt. Tuy nhiên, với hệ thống gas đi ngầm, chỉ sơn chống gỉ là chưa đủ.

Trong nhiều công trình thực tế, chúng tôi thường sử dụng thêm lớp nhựa đường quét phủ toàn bộ bề mặt đường ống nhằm hạn chế hiện tượng “đổ mồ hôi” trên thân ống và giảm tình trạng tích tụ hơi nước gây ăn mòn thép. Đây là phương pháp được nhiều đơn vị thi công gas công nghiệp áp dụng để tăng tuổi thọ cho hệ thống gas ngầm.

Quấn bảo vệ đường ống bằng bao tải gai hoặc bao tải đay

Sau khi xử lý lớp nhựa đường chống ẩm, đường ống tiếp tục được quấn thêm một lớp bao tải gai hoặc bao tải đay nhằm tăng khả năng bảo vệ bề mặt đường ống khỏi tác động của môi trường đất.

Đây là kinh nghiệm thực tế trong thi công gas ngầm mà không phải đơn vị nào cũng thực hiện đúng. Lớp bao tải giúp tăng độ bám cho lớp nhựa đường và hạn chế nước ngấm trực tiếp vào bề mặt thép. Sau khi quấn xong, bề mặt bên ngoài tiếp tục được quét thêm một lớp nhựa đường để tăng khả năng chống nước và chống ăn mòn.

Mặc dù quy trình này làm tăng thêm chi phí và thời gian thi công, nhưng đổi lại tuổi thọ đường ống gas sẽ ổn định và an toàn hơn rất nhiều trong quá trình vận hành lâu dài.

Bảo vệ đường ống tại khu vực có tải trọng lớn

Đối với các vị trí đường ống gas đi qua khu vực giao thông nội bộ, đường xe nâng hoặc xe tải chạy qua, cần phải có phương án bảo vệ riêng cho đường ống.

Thông thường, các đơn vị thi công sẽ sử dụng thêm ống lồng bảo vệ bên ngoài để giảm tải trọng tác động trực tiếp lên thân ống gas. Phương pháp này giúp hạn chế tình trạng dập bẹp hoặc biến dạng đường ống trong quá trình sử dụng lâu dài.

Ngoài ra, toàn bộ hệ thống gas sau khi thi công hoàn thiện cần được test áp, kiểm tra rò rỉ và nghiệm thu kỹ thuật trước khi đưa vào vận hành để đảm bảo hệ thống hoạt động an toàn và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật gas công nghiệp.

Tại sao phải lắp đường gas đi ngầm ?

Ở những điều khiện thi công khác nhau, Tùy thuộc vào từng địa hình thi công của mỗi công trình, Mà người ta phải chọn lựa phương pháp để xây dựng. Với một hệ thống cấp gas có những địa hình mà phương pháp ống đi nổi hoặc đi cao sẽ bất hợp lý. Và phương pháp đi ống ngầm được lựa chọn.

Vậy làm sao để đi đường ống gas ngầm mà vận đảm bảo các tiêu chí sau :

• Đảm bảo đường ống không bị rò rỉ khí trong thời gian sử dụng.
• Đảm bảo đường ống không bị dập, bẹp khi có các máy móc lớn chạy qua hoặc đi qua đường.
• Đường ống không bị ăn mòn, han rỉ, ảnh hưởng đến tuổi thọ của đường ống.
• Đường ống không bị quá trình hóa hơi của gas tạo hơi nước ẩm trên đường ống.
• Các phần nối nối hàn sao để chắc chắn bền đẹp.

Những yêu cầu như trên đối với những bạn chưa bao giờ thi công hệ thống gas ngầm. Hẳn sẽ rất khó khăn để đưa ra một phương án tối ưu nhất. Bởi tiêu chuẩn của hệ thống gas rất cao, Yêu cầu mức độ tay nghề của thợ, và phương án thi công, chọn lựa vật tư thi công phải đảm bảo yêu cầu. Và hiểu được những băn khoăn khi thiết kế hệ thống gas. ( Bạn cần tìm hiểu kỹ xem tại bài : Tư vấn thiết kế hệ thống gas ) Sau đây chúng tôi xin chia sẻ những phương pháp mà chúng tôi lựa chọn để thực hiện các công trình gas ngầm

Giải pháp thi công đường ống gas đi ngầm?

Khi đi gas ngầm tiêu chuẩn đường ống gas phải được đặt sâu từ 20 – 30 cm. Phải đào thành rãnh và đều, Khi thi công sử dụng các phương pháp thi công như sau.

1. Sau khi bạn sơn chống rỉ, và sơn epoxy cho đường ống, Bạn cần quét một lớp nhựa đường trên toàn bề mặt đường ống. Với cách này sẽ giảm thiểu tình trạng đướng ống gas bị đổ mồ hôi. Tích tụ hơi nước gây ăn mòn ống.
2. Sau đó chúng ta dùng loại bao tải gai, hoặc bao tải đay cắt từng mảnh và quấn một lớp trên bề mặt, Phương pháp này giúp ống được bảo vệ tốt, Để được tốt hơn sau khi quấn bao tải gai, Bạn quét thêm một lớp nhựa đường ngoài bề mặ bảo tải. nó sẽ giúp tránh được nước từ bên ngoài thâm nhập.
3. Sau khi quét được nhựa đường xong, ở các điểm đi qua đường giao thông, bạn nên sử dụng các loại ống bọc, để giảm tải trọng tác động trực tiếp lên ống gas. Với hệ thống gas ngầm với tiêu chuẩn ống thép đúc Seamless steel pipe SCH40 – ASTM A53. ( Không sử dụng ống hàn dọc, hoặc ống mạ kẽm )

Nếu bạn có thắc mắc về vấn đề thi công hệ thống gas vui lòng xem bài viết : Thi công hệ thống gas. Để có một hệ thống gas đảm bảo an toàn, và kỹ thuật bạn cần nắm được những kiến thức từ việc lựa chọn vật tư, Với phương pháp đi ống ngầm phức tạp như trên là những kinh nghiệm sau nhiều năm thi công của chúng tôi.

Câu hỏi thường gặp khi thi công ống gas đi ngầm

1. Đường ống gas đi ngầm nên chôn sâu bao nhiêu?

Đối với hệ thống gas công nghiệp, đường ống gas đi ngầm thường được chôn sâu khoảng từ 20 – 30 cm tùy theo khu vực thi công và tải trọng phía trên bề mặt. Đối với các vị trí có xe tải, xe nâng hoặc container di chuyển thường xuyên, đơn vị thi công cần tính toán thêm phương án bảo vệ và độ sâu phù hợp để tránh ảnh hưởng đến đường ống trong quá trình sử dụng lâu dài.

2. Vì sao hệ thống gas đi ngầm phải xử lý chống gỉ kỹ?

Đường ống gas đi ngầm tiếp xúc trực tiếp với độ ẩm và môi trường đất nên nguy cơ ăn mòn rất cao. Nếu không xử lý chống gỉ đúng kỹ thuật, đường ống có thể bị oxy hóa, mục thép hoặc rò rỉ gas sau một thời gian sử dụng. Vì vậy trong thi công gas ngầm, ngoài lớp sơn chống rỉ thông thường, nhiều đơn vị còn sử dụng thêm sơn epoxy, nhựa đường và các lớp bảo vệ bên ngoài để tăng tuổi thọ hệ thống.

3. Có nên sử dụng ống hàn dọc cho hệ thống gas đi ngầm không?

Không nên. Đối với hệ thống gas công nghiệp đi ngầm, các đơn vị thi công có kinh nghiệm thường ưu tiên sử dụng ống thép đúc Seamless Steel Pipe SCH40 – ASTM A53 thay vì ống hàn dọc. Nguyên nhân là vì ống hàn dọc có vị trí mối hàn yếu hơn, dễ bị ảnh hưởng bởi ăn mòn hoặc áp lực trong quá trình sử dụng lâu dài dưới môi trường đất ẩm.

4. Vì sao cần sử dụng ống bảo vệ khi đường ống gas đi qua đường giao thông?

Tại các vị trí có xe nâng, xe tải hoặc container di chuyển thường xuyên, tải trọng tác động trực tiếp lên mặt đất có thể làm đường ống gas bị dập, bẹp hoặc biến dạng. Chính vì vậy, khi thi công gas ngầm qua đường giao thông nội bộ, đơn vị thi công thường sử dụng thêm ống lồng bảo vệ nhằm giảm áp lực trực tiếp lên hệ thống gas và tăng độ an toàn vận hành.

5. Hệ thống gas đi ngầm có khó kiểm tra rò rỉ không?

Có. So với hệ thống gas đi nổi, việc kiểm tra và xử lý sự cố đối với hệ thống gas đi ngầm sẽ khó khăn hơn rất nhiều. Vì vậy, trước khi lấp đất hoàn thiện, toàn bộ hệ thống cần được test áp, kiểm tra rò rỉ và nghiệm thu kỹ thuật đầy đủ để đảm bảo đường ống kín tuyệt đối trước khi đưa vào sử dụng.

6. Thi công hệ thống gas đi ngầm có an toàn không?

Nếu được thiết kế và thi công đúng kỹ thuật, hệ thống gas đi ngầm hoàn toàn có thể vận hành an toàn và ổn định trong thời gian dài. Tuy nhiên, điều quan trọng là đơn vị thi công phải có kinh nghiệm thực tế, sử dụng đúng vật tư đạt chuẩn và thực hiện đầy đủ các phương pháp chống gỉ, chống ăn mòn và bảo vệ đường ống theo tiêu chuẩn kỹ thuật gas công nghiệp.